项目来源

国家自然科学基金

项目依托

江苏省应用数学（中国矿业大学）中心

研究类型

理论研究

项目方向

最优化理论与应用

合作导师团队

无

合作导师

邵虎

项目投入金额（万元）

30

招收类型

全职

招收数量

1

薪酬待遇

（万元）

25-30万元

招收要求:（ 项目内容及要求达到的预期目标）

项目研究内容及目标：

项目综合运用运筹学、数据科学、机器学习、交通工程等理论和方法，从时空关联性的角度，对全路网行程时间和交通流量估计与预测问题进行重新建模，潜在的研究成果有助于从“数据”的角度揭示复杂的交通行为规律，研究内容包括：行程时间估计与预测建模、交通需求估计与预测方法等。

招聘条件：

1.热衷科学研究、恪守学术道德准则，有强烈的责任心，善于团队协作，能够相对独立地思考、解决科学问题；2.35岁以下，已取得国内外高水平大学最优化理论与方法、交通网络建模、人工智能等相关方向博士学位，不超过三年；3.在最优化理论与方法、交通网络建模、人工智能等相关方向研究领域主流期刊以第一作者身份发表过论文1篇以上；4.具有人工智能研究经历者优先考虑。

拟招收的博士后人员待遇（除工资外其他相关配套福利等）

1)   课题组提供优良的工作环境和境内外合作交流机会，博士后在站期间享受5-10万元学术交流经费资助。2) 课题组提供充足的科研支持，并协助博士后本人作为负责人申请国家自然科学基金、中国博士后科学基金及江苏省等各级科研项目。3)   优秀的出站博士后可申请留校。

博士后

工作地点

中国矿业大学数学学院

联系部门

数学学院博士后流动站

管理办公室

联系人

邵虎

联系电话

0516-83591530

手 机

15305206668

电子邮箱

h.shao@163.com